لماذا يوجد في المطار خدمة لعلم الطيور وكيف يعمل في دوموديدوفو؟

لا يمكن أن يموت الطائر في لحظة التصادم مع جسم الطائرة أو في حالة ملامسة المحرك فحسب ، بل يمكن أيضًا أن يعطل تشغيل آليات مهمة لبطانة الهواء. كان مطار دوموديدوفو هو الأول من نوعه في روسيا ، حيث نظموا في الثمانينات من القرن الماضي عمل خدمتهم الخاصة بعلم الطيور ، وكان الغرض من ذلك هو السيطرة على الطيور في أراضي المطار وداخل دائرة نصف قطرها 15 كيلومترا خارجها.

بالإضافة إلى ذلك ، يعد دوموديدوفو أول مطار في موسكو يبدأ في استخدام ما يسمى طيور الدوريات لتخويف جميع الطيور الأخرى.

اعتمادًا على مدى الضرر الخطير الذي يمكن أن تسببه الطيور للطائرة ، يتم تقسيمها وفقًا لدرجة الخطر. تشمل الفئة الأكثر خطورة الطيور الكبيرة التي تتجاوز كتلتها 0.5 كيلوغرام: البجعات ، اللقالق ، الرافعات ، البط ، النسور وغيرها.

يتمثل الخطر المتوسط في الطيور التي يتراوح وزنها بين 150 و 500 جرام: الحمام ، النوارس ، الصخور ، الحواجز ، إلخ.

حسنًا ، إلى أدنى مستوى من الخطر ، تشمل الزرزور والطيور السوداء والقمر ، والتي تميل إلى تكوين أسراب عديدة.

تعتبر الحيوانات المفترسة ، على سبيل المثال ، الصراصير ، وسائل فعالة للغاية لمكافحة "التهديدات" الريش.

في دوموديدوفو ، تستخدم خدمة علم الطيور 5 صقور صقور.

هذه هي طيور الصيد المدربة خصيصًا والتي تساعد على التعامل بفعالية مع تراكم الكائنات الأخرى المجنحة في منطقة الإقلاع والهبوط بالطائرة. مثل هذه الحيوانات المفترسة "تعمل" ليس فقط في روسيا ولكن في جميع أنحاء العالم.

هناك أيضًا طرق من صنع الإنسان لمحاربة الطيور في المطارات: البنادق التي تحاكي صوت طلقة نارية ، أو الديناميات التي تُسمع منها أصوات الحيوانات المفترسة ، ولكن استخدام الطريقة "الحية" فقط هو الذي يسبب تفاعلات التهرب في الطيور التي تنشأ على مستوى الغرائز العميقة. هذا هو السبب في استخدام الطيور الجارحة فعالة جدا.